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隨著《關(guān)于進(jìn)一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》(征求意見稿)(以下簡稱《征求意見稿》)的發(fā)布,市場中對輕型貨車未來發(fā)展方向的關(guān)注空前高漲。尤其在面臨排放轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期,合規(guī)且滿足國六要求的柴油機一時間風(fēng)光無兩。
作為國內(nèi)內(nèi)燃機市場的風(fēng)向標(biāo),濰柴緊緊抓住了此次契機。
N平臺領(lǐng)航 濰柴輕型動力集體向上
市場競爭從來都是先下手為強,面對未來的市場發(fā)展趨勢,提前占位往往意味著更多的市場份額和主動權(quán)。回望濰柴輕型動力最近取得的成績,高瞻遠(yuǎn)矚的市場研判能力與深耕細(xì)分市場的專業(yè)能力是其制勝法寶。
瞄準(zhǔn)市場第一 以技術(shù)可靠俘獲信賴
“不爭第一,就是在混。”現(xiàn)在,勇爭第一的信念已經(jīng)深刻融入濰柴的方方面面,包括輕型動力的市場爭奪。
做好國六市場培育 提供更長質(zhì)保服務(wù)
“其實,用戶是希望購買國六車的,畢竟國六車路權(quán)大,在使用時間上也能更具優(yōu)勢。但是,用戶對國六產(chǎn)品缺乏更深的了解,發(fā)動機廠有責(zé)任也有義務(wù)引導(dǎo)客戶正確使用國六產(chǎn)品,這個非常關(guān)鍵。”
“ 從去年年底,我們產(chǎn)品的故障報警次數(shù)就是行業(yè)內(nèi)最低的,另外,我們后處理轉(zhuǎn)化效率比較高,加上超過2000公里的行業(yè)最長空車再生里程,濰柴可以為客戶提供性能更加穩(wěn)定的國六產(chǎn)品?!标P(guān)于延保政策,該負(fù)責(zé)人說,“針對所有搭載濰柴動力產(chǎn)品的車型,其發(fā)動機排放質(zhì)保件在5年16萬到7年70萬之間這段過程,均可享受免工時費的服務(wù)。”因為輕卡年運營里程相對少于重卡車型,所以,就質(zhì)保時間而言,他認(rèn)為更加有利于輕卡用戶。
總結(jié)
品讀產(chǎn)品與市場之間的關(guān)系,會發(fā)現(xiàn)他們往往是相互促進(jìn)、共同發(fā)展。當(dāng)潛在的市場需求被發(fā)掘,濰柴便將其轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的競爭力;伴隨著對細(xì)分市場研究的深入,濰柴根據(jù)對市場的判斷,研發(fā)出超出客戶預(yù)期的產(chǎn)品,從而實現(xiàn)了對市場的引領(lǐng)。
聯(lián)系近日濰柴發(fā)布的數(shù)據(jù),其國六產(chǎn)品的銷量已經(jīng)突破40萬臺,其中,N平臺產(chǎn)品憑借差異化優(yōu)勢獨占鰲頭,使其快速進(jìn)入細(xì)分市場成為主流選擇。這何嘗不是“濰柴經(jīng)驗”在細(xì)分市場中又一次的成功演練。
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